Manutenção, reparo e solução de problemas de bombas de êmbolo hidráulico.
Ao substituir os rolamentos, deve -se prestar atenção às letras e modelos ingleses dos rolamentos originais. A maioria dos rolamentos da bomba de êmbolo usa rolamentos de alta capacidade de carga e é melhor comprar o fabricante original. Se a especificação original dos produtos for substituída por outra marca, pessoal experiente deve ser consultado para verificar a tabela e trocar os rolamentos, a fim de manter o nível de precisão e a capacidade de carga dos rolamentos.
A vida útil de uma bomba de punção está relacionada à manutenção regular, à quantidade e qualidade do óleo hidráulico e à limpeza do óleo. Evitar partículas no óleo de causar desgaste no par de fricção da bomba de êmbolo também é uma maneira eficaz de prolongar a vida útil da bomba do êmbolo. Ao substituir as peças durante a manutenção, é recomendável usar peças originais produzidas na fábrica o máximo possível. Às vezes, essas peças são mais caras do que outras peças de imitação, mas sua qualidade e estabilidade são melhores. Se você comprar peças de imitação barata, parece economizar custos no curto prazo, mas isso pode trazer perigos ocultos e danos ainda maiores ao uso de bombas de pilotos.
Nesse caso
A placa da porta possui duas formas: porta plana e porta esférica. O par de fricção de distribuição de fluxo esférico deve ser reparado moendo quando os arranhões na superfície de distribuição de fluxo do bloco de cilindros são relativamente rasos. Quando as ranhuras na superfície de distribuição de fluxo do bloco de cilindros são profundas, "a tecnologia de engenharia de superfície" deve ser usada para preencher as ranhuras primeiro e depois a moagem deve ser realizada. A moagem cegamente não pode impedir que a camada de cobre mude ou o vazamento de óleo da base de aço.
Os acima são medidas diárias de manutenção para as bombas de punir. A manutenção razoável e eficaz é um pré -requisito para prolongar sua vida útil e um dos meios para melhorar a eficiência da produção das empresas. Verifique se a correia de segurança do par de válvulas de óleo é usada ou arranhada e substitua -a, se necessário.
Nesse caso
05
Verifique a correspondência do par da válvula de óleo. Bloqueie o orifício inferior da válvula de saída com o dedo e pressione suavemente a válvula de saída com o outro dedo. Quando o dedo sair da extremidade superior da válvula de saída, ele se recupera automaticamente para sua posição original, indicando que a válvula de saída está bem selada. Caso contrário, a válvula de óleo deve ser substituída.
Nesse caso
06
Verifique os tappetes. A depuração padrão entre o corpo da bomba de injeção de combustível e o corpo do tapete é de 0-0.03mm. Se exceder 0,2 mm, as peças devem ser substituídas.
Nesse caso
07
Verifique a lacuna entre o flange do êmbolo e a ranhura da manga de controle, que deve ser de 0,02-0,08 mm. Se a lacuna exceder 0,12 mm, a manga de controle deverá ser substituída.
